Ruta vía de la plata

  La Ruta Vía de la Plata es un itinerario ideal para ser recorrido en moto. Sus 817 km que unen Sevilla y Gijón (o Gijón y Sevilla) por la clásica N-630, u 807 si lo realizas por la moderna A-66, ofrecen un paisaje de gran variedad y contraste. Tales como ascender puertos de montaña por carreteras sinuosas, atravesar dehesas y valles  hasta llegar al mar, o recorrer kilometros de llanuras con el horizonte como único límite, que por seguro te hará disfrutar de una experiencia inolvidable.

Ruta vía de la plata
Ruta vía de la plata

  Se trata de una antigua vía de comunicación romana que atraviesa de sur a norte parte del oeste de España, desde Mérida hasta Astorga. Dos milenios después sigue siendo una de las principales vías de comunicación que vertebran el occidente español, habiéndose reinventado bajo la equívoca denominación de «Ruta de la Plata», la cual une las ciudades de Gijón y Sevilla a través de la  N-630  y la  A-66  /  AP-66 .

  Esta última conexión se ha convertido en una ruta turístico-cultural que, apoyada institucionalmente, ha generado una fuerte polémica puesto que las evidencias históricas que conservamos, tanto fuentes literarias como arqueológicas, definen su recorrido exclusivamente entre Augusta Emerita (Mérida) y Asturica Augusta (Astorga). Sigue leyendo

Concentraciones y KDD’S moteras febrero 2014

  Continuamos con el frio y el mes empieza con todo un clásico, la verdadera «invernal» nada menos en en Alemania, es la denominada Elefantentreffen. Si quieres saber lo que es circular con la moto a temperaturas bajo cero y con nieve por la carretera, ya tienes tu concentración.

Fotografía de Elefantentreffen 2013
Fotografía de Elefantentreffen 2013

  Pero todos no tenemos ganas, tiempo o dinero de poder disfrutar de esa macroconcentración y más cercanas a nosotros también tendremos, por lo que paso a detallarlas.

  Un par de recomendaciones:

Con respecto a nosotros abrígate bien, no hace falta llevar muchas prendas, pues con eso lo único que consigues es entorpecer los movimientos. Lo ideal es llevar prendas preparadas, que nos sirvan de aislante del frío, viento o lluvia y a la vez sean cómodas. Sigue leyendo

Concentraciones y KDDs moteras

  A través de éste hilo iré indicando concentraciones y quedadas moteras. Desde grandes concentraciones como las famosas Pingüinos de España o Faro en Portugal, hasta algunas pequeñas quedadas que por proximidad a donde me encuentre podré indicar, o simplemente porque alquien me pidió publicarla o me pasó la información.

Concentración en ruta  En el título pongo concentraciones y KDDs, como concentraciones todo el mundo sabe que es una agrupación de algo, en éste caso moteros, aficionados o seguidores al mundo de las dos ruedas. Como KDDs, me refiero a quedadas, que en el mundo moteros son denominadas Kedadas y resumiendo KDD o en plural KDDs, y son  concentraciones a mucho menor nivel de agrupación.

  Iré poniendo entradas divididas por meses, para su más fácil localización y dentro de cada entrada lo separaré primero por la Comunidad Autónoma donde resido, luego las que se relicen dentro de España y por último pondré las del resto del mundo que haya localizado.

  Intentaré teneros bien informados y espero poder veros a muchos de vosotros en esas concentraciones o quedadas.

  Saludos y ráfagas.

Harley Davidson Tri Glide Ultra

  Harley Davidson comienza el 2014 con grandes novedades. Entre ellas nos presenta la Tri Glide Ultra, una motocicleta a modo de triker, dado que dispone de tres ruedas. En resumen, un triker de lujo.

HD Tri Glide Ultra
HD Tri Glide Ultra

  En éste modelo han puesto todo un alarde de confort y tecnología, para conseguir así un vehículo que se pueda situar dentro de la cima de la marca.

  Para ello le han dotado de su motor tope de gama el Twin Cam 103, de alta potencia con doble refrigeración. Con 103 pulgadas cúbicas, lo que le da su nombre, le aporta 86 cv/ 64 kW a 5010 rpm y le permite mantenerse en 6,2 litros/100 km, de consumo en ciclo combinado de ciudad/carretera. Lo cual no está nada mal, pues ésta preciosidad cuenta nada menos que con 545 kilos en seco y 560 en orden de marcha.

   Dicho motor cuenta con todo lo que buscamos al subirnos a una moto. Gran potencia en los regímenes más bajos, potencia para adelantar y perfección en el tono del escape.

  Cuenta con una longitud de 2.670 milímetros, 720 mm de altura del asiento y una altura libre al suelo de 115 mm. Tras éstas medidas y peso, le han dotado de marcha atrás eléctrica con control sobre el manillar, para que puedas maniobrar fácilmente al estacionar, cargar o desplazarte en espacios reducidos o donde avanzar en un solo sentido no sea posible.

  Dentro del apartado tecnológico, le han incorporado un sistema infoocio, con buen sonido, una amplia pantalla táctil a todo color, activación por voz de la música, el teléfono y el GPS. Así como Sigue leyendo