I Convivencia MotoClubs y Free Bikers, comarcas de la Vera y Tietar.

   Tras la buena acogida que tuvo el I Encuentro Motero Solidario Ciudad de Badajoz en el pasado mes de diciembre, tanto por la gran afluencia de moteros que quisieron colaborar solidariamente, como el gran esfuerzo que realizaron todos los colaboradores, además de la gran unión que proporcionó entre todos los MotoClubs y Peñas Moteras que se implicaron. En la zona norte de Cáceres han tomado nota y van a realizar su I Convivencia MotoClubs y Free Bikers, en la comarca de la Vera y Tietar, para unirse entre todos ellos y como no, con un fin solidario, lo cual unirá más aún.

MOTO3   Para ello el día 12 de mayo de 2.013 de la mano del MotoGroup CUSTRATUR se dará el pistoletazo con una reunión motera en Jaraíz de la Vera, que tendrá lugar tras una ruta por la Vera. La citada reunión tiene como objetivo hermanar a los moteros de la zona de la Vera y el Campo Arañuelo, además de informar a los asistentes sobre el evento nacional del día 16 de junio en Plasencia para la recogida de alimentos.

     En la programación para el domingo día 12 de mayo:

    Punto de partida en Talayuela a las 09:30 h. Saldrán desde la gasolinera, con dirección a Jaraíz de la Vera para salir a las 10:00 h. de la Plaza de Santa Ana, dirección Cuacos de Yuste, donde llegarán sobre las 10:30 h. Allí los moteros del Club Imperial darán su acogida en la Plaza Mayor y en el Bar motero La Posada, ofreciendo su apoyo solidario y dulces típicos de la zona (la bebida se pagara cada uno la suya). Sigue leyendo

Conducción en ciudad

   Circular en moto por ciudad no tiene nada que ver con circular en carretera abierta, dependiendo del lugar puedes llegar a estar circulando rodeado por todas partes de vehículos y peatones.

conduccion en ciudad   Para comenzar lo más importante es ver y que te vean. Ver es más fácil que desde cualquier tipo de vehículo pues vamos más altos y además no tenemos ni marcos de puerta, ni ningún objeto del vehículo que nos dificulte la visión de la circulación, pero hacer que nos vean es el problema. Por regla general cualquier conductor de un vehículo de cuatro ruedas está acostumbrado a mirar el tráfico a modo de bulto, va observando rápidamente su entorno y muchas veces una motocicleta o scooter le pasa desapercibido, por lo que para empezar y además de ser obligatorio recuerda de llevar encendido el alumbrado de cruce. Así podrás garantizar más seguridad y evitar sorpresas.

    Ten en cuenta que debes aumentar la distancia de seguridad, primero porque ante un posible alcance nosotros nos llevamos el impacto y no el paragolpes del vehículo, por lo que toda precaución es poca, además ante una frenada brusca no tendremos el mismo agarre de nuestras ruedas que otro vehículo con mayor peso y cuatro ruedas.

    Debes aprovechar que al circular en moto el campo de visión es mayor, tanto por tenerlo por encima de muchos de los vehículos que nos rodean, como por Sigue leyendo

Conducción nocturna en moto

   Al llegar la noche se debe extremar la atención, teniendo en cuenta que lo más importante es tener visibilidad y ser vistos.

   En la conducción con motocicleta hay que tener en cuenta si vamos a circular de día o de noche, o incluso si la conducción se puede alargar de modo que nos coja la noche.

Conducción nocturna en moto    Una de las primeras cosas que debes de tener en cuenta es si el casco o gafas llevan una pantalla transparente o de color, las de color son más chulas y durante el día te protegen de los deslumbramientos por el sol, pero llegada la noche en zonas iluminadas perderás mucha visión, llegando a no ver prácticamente nada en zonas sin iluminar. No pudiendo circular con la pantalla levantada porque el aire frío no te permitirá abrir los ojos y los mosquitos se encargarán de cerrártelos si conseguiste abrirlos, teniendo que aprovechar la circulación de otro vehículo en tu mismo sentido para poder guiarte, simplemente dejando una distancia de seguridad y seguir sus luces de posición, lo cual no es muy buena opción. A mí los cascos que más me gustan son los de tipo modular, que te permiten abrir la mentonera para tener más aire cuando circulas a baja velocidad y llevan dos pantallas una transparente y otra de color, pudiendo accionar la de color a modo de gafas de sol.

   También debes tener en cuenta que al anochecer cae la temperatura, por lo que si Sigue leyendo

Conducción en mojado

    Con el suelo mojado las condiciones de conducción cambian completamente, por lo que debemos adaptarnos para no tener sorpresas.

Moto bajo lluvia

   El mayor enemigo de nuestra moto son las superficies deslizantes y precisamente cuando el pavimento está mojado puede provocar pérdidas de adherencia, por lo que todos los movimientos deben realizarse con mucha suavidad, evitando maniobras bruscas y alargando los tiempos de reacción, como tomar una curva, frenar, cambiar de carril… cualquier maniobra necesitará más tiempo y debemos planearla con mayor anticipación. También hay que tener en cuenta que la conducción en mojado nos obliga a concentrarnos más, que sobre el terreno seco, debiendo realizar paradas para descansar con mayor frecuencia. Lo ideal es detenerse para descansar como mínimo cada dos horas o cada 150 Km.

    Consejos para estar prevenido ante la lluvia:

   Indumentaria: Si vamos a realizar un viaje y tenemos la posibilidad de que nos llueva, hay que llevar un impermeable, que en caso de llevar mucho equipaje lo mejor es llevarlo fuera de las maletas sujeto con algún dispositivo, como un pulpo por ejemplo. De este modo cuando paremos con Sigue leyendo

Conducción con pasajero

    Nuestro acompañante cambia el equilibrio dinámico de nuestra moto, por lo que es necesario saber adaptarnos.

   Para comenzar diré que hay dos formas de conducir una moto, cuando vamos solos y otra diferente cuando llevamos acompañante. Hay conductores que prefieren conducir solos y otros sin embargo prefieren hacerlo con acompañante, en éste segundo caso suele ser porque preferimos llevar a nuestro acompañante al lugar de destino o simplemente por disfrutar de su compañía. Por lo que el conductor debe tener presente esos cambios, tener precauciones y tomar medidas para compensar esta diferencia de comportamiento.

Conducción con pasajero
Conducción con pasajero

    Una vez que moto, conductor y acompañante se adaptan, todos disfrutarán en compañía. Pero si el acompañante no ha subido en moto hay que indicarle varias cosas para que pueda disfrutar del viaje, como puede ser:

   Explicarle que debe ir sentado con las rodillas apretando el chasis, claro está sin hacer fuerza pues debe ir cómodo.

    Mantener siempre los pies sobre los apoya pies.

   Las manos deben ir en los asideros de la motocicleta y no en el cuerpo del conductor, ya que limitan la capacidad de maniobrar.

   Además, en las curvas el acompañante debe Sigue leyendo

Sacar mejor partido al motor

    No todos los motores son iguales, intenta conocer tu motor y podrás sacarle un mejor rendimiento.

El motor es la base de nuestra motocicleta y conforme a él estará estructurado el chasis, horquilla, transmisión, marchas… Pero el propio motor está diseñado para trabajar cómodo a una determinada banda de revoluciones por minuto, que van desde el régimen mínimo, por lo general 1.000 rpm, hasta el máximo que puede oscilar entre las 6.000rpm y las 15.000rpm, dependiendo del tipo de motocicleta desde las de trial (La razón es que los motores se diseñan para que den altos valores de par a pocas revoluciones y no se busca potencia en alta) hasta las deportivas.

Cada motor tiene unas zonas óptimas de funcionamiento.
Cada motor tiene unas zonas óptimas de funcionamiento.

 Además no siempre nos vamos a encontrar con un mismo tipo de conducción, por lo que en ocasiones rodaremos más suave y en ocasiones necesitaremos hasta el espíritu de nuestro motor, por lo que le exigiremos más. Por ello, lo ideal es conocer nuestro motor y sus limitaciones para aprovechar de la mejor manera posible el potencial, así además de disfrutar nosotros de la carretera también lo hará nuestra moto.

Aspectos que te ayudarán a disfrutar del motor:

Un buen mantenimiento:

Para comenzar lo primero que debes observar es ¿en qué condiciones se encuentra la motocicleta?

En caso de ser nueva desde el primer día lo mejor es hacer caso del manual de la moto con arreglo a revisiones periódicas de mantenimiento que recomienda el fabricante. De ese modo previenes muchas pequeñas averías por desgaste.

Si te has hecho con una moto de segunda mano y Sigue leyendo

Conducir en curvas

     Técnicas y consejos para tomar las curvas de manera segura y con el suficiente margen de seguridad.

Orientación de la mirada en curva
Orientación de la mirada en curva

Una moto se conduce con la mirada y al tomar una curva siempre se debe tener la vista un paso adelante, anticipando cada paso dentro de ella.

Uno de los mayores placeres de montar en moto es salir a una carretera virada en un día soleado y disfrutar las curvas cogiendo nuestro propio ritmo y enlazando una tras otra en un baile continuo y conseguir una gran satisfacción. Para ello debemos utilizar las técnicas correctas para evitar perder el control dentro de la curva o como decimos coloquialmente “que nos coma la curva” y terminemos arrastrándonos por fuera de ella o invadiendo el carril contrario lo que puede ser mortal, y tristemente lo ha sido para muchos, si viene un vehículo en sentido contrario. En muchas zonas de la provincia de Badajoz, se pueden ver cruces con flores, ellas nos indican puntos donde hubo un accidente mortal, siendo en muchos casos de motoristas, llegando a haber varias en una misma curva, como en el Valle de Matamoros o las conocidas curvas de la carretera de Cheles, muy frecuentadas por moteros los fines de semana.

La técnica

En realidad la teoría es sencilla, pero hay que practicarla bastante para realizarla de modo instintivo y por reflejo. Esta técnica se divide en Sigue leyendo

Concentraciones y kedadas moteras MAYO 2013

    Aquí llegan las las principales concentraciones y quedadas moteras para mayo. Como de costumbre están separadas primero las de dentro de Extremadura, luego las del resto de España y para finalizar las de fuera.

motoqueras01  Relación de concentraciones y quedadas moteras a lo largo de mayo 2013 dentro de Extremadura:

Día 11Presentación de Santi Barragan, en Badajoz

Día 11Ruta Hurdana y Matiné, en Plasencia (Cáceres)

Día 12I Convivencia MotoClubs y Free biker, Comarcas de la Vera y Tietar, en Jaraíz de la Vera (Cáceres)

Día 12 – II Kedada motera del Bá, en Badajoz

Días 18 y 19 – III Vuelta a Extremadura en moto. Salida desde Badajoz, finalización en Cáceres. – – – – MUY RECOMENDADA

Del 24 al 26 – XVI Concentración motera Serranitos, en Fregenal de la Sierra (Badajoz)

Día 25Ruta Verata y Matiné, en Plasencia (Cáceres)

Días 25 y 26III Salida Laguna Seca, en Badajoz

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   Concentraciones y quedadas moteras a lo largo de mayo 2013 fuera de Extremadura:

Del 3 al 5Gran Premio de España de motociclismo, en Jerez de la Frontera (Cádiz)

Días 4 y 5 – III Concentración club nacional XJ Diversion, en Allegui – Estella (Navarra)

Días 4 y 5II Reunión motera Celtíberos, en Grañen (Huesca)

Día 5I Motoalmuerzo @FM, en Almoradí (Alicante)

Del 10 al 12 – XV Aniversario de la Territorial del VOCS de Madrid, en Madrid. – – – ESPECIAL PARA VULCANS Sigue leyendo

II Kedada motera del Bá

    Ya tenemos el buen tiempo en España y los fines de semana comienzan a escasear, hay más MotoClubs y MotoGroups que fines de semana, pero si además añadimos las peñas moteras y los grupos de colegas con moto que les gusta organizar algo y pasarlo en grande, pues llegó la revolución.

   En éste caso, nuestro buen amigo motero Fran del “Bá de Fran“, a querido hacer una quedada motera, en concreto ya la segunda, pues hace unos años realizó una de la que aún se recuerda lo bien que se lo pasó el personal.

   Para ello el primer paso que ha dado ha sido observar que fin de semana no hay nada organizado ni en Badajoz capital ni en sus alrrededores, cosa que muchos MotoClubs no hacen, pues hay que recordar que el comité nacional ahora mismo no existe y a nivel Extremadura no hay nadie que ponga algo de orden. Motivo por el que desde aquí sigo metiendo un poco de caña.

Cartel del evento
Cartel del evento

   Bajo el nombre de “II KEDADA MOTERA DEL BÁ” el próximo 12 de mayo de 2013 tendrá lugar como su propio nombre indica la segunda quedada motera organizada por el Bá. En ésta ocasión, al igual que la anterior la idea es unir a los amigos moteros de Badajoz y por supuesto a todo aquel que quiera arrimarse a conocernos.

    Tras la organización del evento se encuentran tres moteros del Sektor Oscuro, Fran (dueño del Bá), Patán y PicaDura (Presidente de la Territorial del VOCS de Extremadura y Moteros de Hoy), preparando la siguiente programación a los inscritos:

    El punto de encuentro será en “El Bá de Fran”, donde podrá sus conocidas y riquísimas MIGAS EXTREMEÑAS GRATIS, quedando cafés y demás por cuenta de quien lo pida.

    A las 10:30 horas RUTA, salida desde el Bá de Fran en Badajoz, pasando por Valverde de Leganés, Táliga, Olivenza y parada en Villarreal, tras ver el embarcadero de Olivenza. Unos 80 kilómetros a lo largo de la conocida RUTA DEL TORO. Allí de nuevo por gentileza de Fran habrá barbacoa en el Bar Luis, donde nos pondrá precios anticrisis en lo que consumamos (80 céntimos los botellines, habiendo de Amstel, Cruzcampo y Mahou). Al salir de allí pasaremos por Puente Ayuda a la localidad portuguesa de Elvas, para terminar en Badajoz, donde antes de bajarnos de las motos daremos una vuelta al parque de San Fernando. La totalidad del recorrido es de unos 140 kilómetros, lo que puede aguantar cualquier motocicleta, por lo que se pide que todo el mundo acuda con su vehículo repostado.

    Tras todo ésto, PAELLADA en el Bá de Fran, donde cada cual pagará sus consuminiones, que además serán más económicas para los inscritos.

    Si quieres inscribirte debes entrar en el foro del SEKTOR OSCURO y en el hilo de la quedada para el día 12 indicar que asistirás, para ello puedes hacer click aquí. Del mismo modo la inscripción cuesta UN EURO, que el mismo día 12 al llegar a desayunar lo puedes abonar y te darán una pegatina identificativa que acreditará que puedes tener: Localización del Bá de Fran

    MIGAS GRATIS – BARBACOA GRATIS – PAELLA GRATIS

   No te lo puedes perder, os dejo un mapa de donde está situado “El Bá de Fran” en Badajoz, junto al Parque de San Fernando, C/ Somoza Rivera, 16. Para ver el mapa más grande haz click sobre él.

   En la quedada colabora Legendario donando alrrededor de diez cascos y Motorcicle Center Europa, concesionario oficial Kawasaki de Extremadura quién donó una camiseta.

    Si quieres ver un video de como transcurrió el día haz click aquí.

   Saludos y ráfagas.

Un mes de vida

   GRACIAS a tod@s los que seguis mi página.

   He querido comenzar agradeciendoos a todos los que leeis mi página o me seguís de alguna manera, pues éste post va dedicado a todos vosotros, gracias a vosotros sigo escribiendo.

Moto caballito    Como algunos sabéis pronto hará un año que estuve de prácticas en el Periódico HOY, allí tras acabar el periodo de prácticas me animaron a que hiciera un blog sobre motos, en principio me encantó la idea pensando que algún día podría estar implicado en el Periódico donde hice las prácticas. Inicié el proyecto y llamé al blog “Moteros de Hoy“. Moteros, por ser una página dedicada a las motos y los moteros y de Hoy, por el juego de palabras, refiriéndome al Periódico HOY y al mismo tiempo como algo actual, el hoy de los moteros y nuestras motos.

     Pasado unos meses había días que no me apetecía seguir escribiendo, pues no veía benefício ninguno y llegué a pensar que perdía el tiempo, otros días que al contrario, estaba deseando sacar un rato libre y escribir algo, esos días me había encontrado con alguien por la calle y me había reconocido de la foto del blog, diciéndome LEO TU BLOG y me gusta, sigue así.

    Por suerte ya han sido decenas de personas las que me han agradecido que escriba el blog, siendo el único motivo por el que continúo buscando información y transmitiéndola a todos vosotros.

    Hace un mes inicié ésta página web, bajo el nombre de “Moteros de Hoy“, se llama igual que la que escribo en el HOY Digital. Tras un mes de vida de ésta página web, ya he tenido más de 3.000 visitas, estando repartidas por casi todos los rincones del planeta. Es por ello que os digo GRACIAS, intentaré no aburriros y seguir buscando temas interesantes a la vez que informaros de donde se encuentran nuestras concentraciones.

   Saludos y ráfagas.