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Posición del cuerpo en moto

    La posición que adoptemos a la hora de conducir en la moto es la cuestión más básica, dado que nos proporcionará mayor comodidad y seguridad, permitiéndonos tener reacciones más rápidas ante cualquier eventualidad, y por lo tanto, es por la que voy a iniciar con ésta serie de artículos sobre técnicas de conducción.

Conducción correcta    En la fotografía de la izquierda podemos ver como el motorista circula con una postura correcta sobre la motocicleta, el cuerpo debe estar relajado, las piernas cómodas, sin abrazar con exceso a la motocicleta, los brazos semiflexionados, las manos en sus respectivos manillares y pies en sus estriberas desde el lugar que puedan llegar a accionar bien el pedal de freno o de las marchas.

     Tanto los pies como las manos deben estar siempre listos para poder reaccionar rápidamente y por supuesto la mirada fija en la carretera, de lo contrario no servirá de nada ir preparado.

En la siguiente fotografía se puede apreciar una postura incorrecta, con las piernas mal colocadas, los pies fuera de su ubicación correcta, la cintura muy forzada y los brazos muy estirados. Conducción incorrecta

     De éste modo se dificulta tener buena maniobrabilidad y una rápida reacción, además de que incurres en una infracción de tráfico, en concreto al Reglamento General de Circulaciónen su artículo 3, con la que tendrás una sanción económica que puede oscilar entre los 150 euros o los 450 y retirada de 3 puntos de una conducción temeraria.

El cuerpo: Para saber cuando tienes una buena posición hay una regla de oro y se obtiene cuando nuestro cuerpo tiene una posición natural y relajada. Para determinar esto, con la moto apoyada sobre el caballete, debemos sentarnos en el asiento de manera natural y con los brazos caídos y relajados. A partir de ahí, subiremos y extenderemos los brazos hasta alcanzar el manillar con las manos. Los pies deben estar colocados sobre los estribos, apoyados en la zona media de la planta.

    Si tu moto Sigue leyendo

Permisos de conducción de motocicletas

    Permisos de conducir AM, A1, A2 y A, ¿qué puedo conducir con cada carnet?

    Como indiqué en el posts anterior, éste iría dedicado a los permisos de conducción tanto de ciclomotores como de motocicletas. Para comenzar diré que todo el aspecto legal está recogido en el Reglamento General de Conductores, aprobado mediante Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, que tal y como lo que manda Bruselas, transpone a la normativa española la Directiva 2006/126/CE, de 20 de diciembre, del Parlamento y Consejo Europeo, con lo que establece: una categoría para el permiso de conducción de ciclomotores AM, y tres categorías para el permiso de conducción de motos A1, A2 y A.

    Permiso conducción AM Circuito AM

    La clase AM, sustituye a la licencia para conducir ciclomotores, que deja, por tanto, de ser licencia, y que autoriza para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros.

    La edad mínima para obtenerlo será de 15 años cumplidos y 18 años para que autorice a transportar pasajeros.  Transitoriamente hasta el 1 de septiembre de 2010 podía obtenerse el permiso de conducción de la clase AM a partir de los catorce años cumplidos, aunque en este caso tampoco se estaba autorizado para transportar pasajeros hasta que su titular tenga dieciocho años cumplidos.

     Para la obtención del permiso de conducir de la clase AM, el aspirante no tendrá que someterse a una prueba de control de conocimientos común de los demás permisos, pero sí a una prueba de control de conocimientos específicos que incluirá las normas y señales reguladoras de la circulación, cuestiones, factores, equipos y elementos de seguridad concernientes al conductor, al vehículo y, en su caso, a la carga transportada. Además, deberán someterse a pruebas de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado, donde realizarán maniobras de zigzag entre jalones a velocidad reducida y circular sobre una franja de anchura limitada. A la derecha dejo un gráfico con las citadas pruebas.

    Permiso de conducción A1

    El A1 autoriza para conducir motocicletas con Sigue leyendo

Cómo conducir bien una motocicleta

   Cada vez se ven más motocicletas en nuestras calles y carreteras, y más con el buen tiempo, está claro que hay muchos muy expertos en la conducción, pero también los hay bien verdes, máxime desde la entrada en vigor de poder conducir un ciclomotor o motocicleta hasta los 125cc, solo por poseer el permiso de conducción de la clase B.

Tumbando-bien   Muchos moteros nos hemos preguntado la razón de llegar a eso pues no tiene nada que ver circular con un vehículo con cuatro ruedas que con uno de dos, posteriormente sacaron motocicletas con tres ruedas para los que se sienten inseguros con las de dos o simplemente por sacar un producto nuevo. Pero legalidades y política a parte, trataré de indicar formas y consejos para poder circular bien con la motocicleta y poder en lo posible evitar sustos.  Para ello comenzaré por la obtención de los diferentes permisos de conducción y tras la elección del casco de protección adecuado, comenzaré con los consejos de conducción.

   En el mercado hay cursos de conducción segura, unos gratis como los que organizan algunas plataformas moteras, por ejemplo el que se realizó en Madrid el día 24 de junio 2012, dentro de una quedada, y otros más duros y profesionales a la vez que pagando.

   Para comenzar hay que tener claro que conducir una motocicleta es más exigente que conducir un automóvil, Sigue leyendo